公路下沉注浆高速路基下沉注浆买的是放心

青岛李沧公路下沉注浆石灰搅拌桩与周围青岛李沧地基相比具有更高的抗剪强度，与生石灰搅拌桩邻接的桩周土，由于拌合时产生的高温和凝聚反应形成厚度达数厘米的高度硬壳，此层硬层的存在影响了石灰搅拌桩的吸水和排水，尤其是后期排水，但在施工期内此层硬壳尚未形成。 排水作用是可以发挥的，从对一些工程的天然土和单桩复合青岛李沧地基荷载试验中，发现石灰搅拌桩复合青岛李沧地基的加荷后稳定较天然土基为短，也就证实了石灰搅拌桩的排水固结作用，石灰搅拌桩与桩间土的复合青岛李沧地基抗剪强度可用下式计算:τˊ＝(1-dˊs)Cˊ＋dˊsτp(1)式中:τˊ-复合青岛李沧地基抗剪强度。 KPa,τˊP-石灰搅拌桩的抗剪强度，KPa,dˊs-消化和凝硬反应结束后石灰搅拌桩加固率(面积比)dˊs＝(1.5-1.8)ds(2)ds-石灰搅拌桩置换率(面积比)ds＝πd2/4l2(3)d-石灰搅拌桩直径。 d＝50cm,l-石灰搅拌桩间中心距，cm,Cˊ-石灰搅拌桩加固后青岛李沧地基土的粘聚力，KPa,Cˊ＝Co＋dΔP，(4)式中:Co-原青岛李沧地基土的粘聚力，KPa,d-经石灰搅拌桩处理后的强度增加系数，d＝0.1-0.4,ΔP-有效压缩荷载。

青岛李沧公路下沉注浆三个月后测试强度增加到100KPa，在试验路堤4m高的下面，石灰搅拌桩的设计间距为1.0-1.2m，桩长10m，经现场测试的沉降曲线表明，用石灰搅拌桩加固的青岛李沧地基沉降减少了大约60％，其沉降量为20-25m。 设计计算值与实测值吻合较好，4生石灰剂量对石灰搅拌桩强度的影响图2表示不同的生石灰剂量对各种土的单轴抗压强度的影响，在同一生石灰含量的条件下，不同的土类具有明显不同的抗压强度，根据室内试验表明:(1)当生石灰含量在6％-18％的范围内变化时。 石灰搅拌桩仍保持原来土壤的特性,(2)不同土性的石灰粉渗入量各有佳渗人量区间，大于或小于这一区间的渗入量，都得不到经济的加固效果，生石灰的膨胀力与生石灰的含量成正比，但膨胀应力的大小，则与生石灰有效氧化钙含量。 约束力的大小和方向，熟化的快慢有关，如采用有效氧化钙含量为85％-89％的生石灰，让其在似约束的条件下熟化，测得其轴向膨胀应力高可达11.6MPa，随着周围约束的放松，轴向膨胀应力急剧减少，膨胀力所做的功已转化为周围土的变形位能而趋于衡。